Pentwr codi tâl V2G dwy ffordd?

Codi tâl deugyfeiriadolyw gallu batri eich car i dderbyn ynni o'r grid ac i rannu'r trydan y mae'n ei gynhyrchu.Mae dau brif gategori:
Cerbyd-i-Grid (V2G): Mae ynni'n cael ei allforio o wefrwyr cerbydau trydan i gefnogi'r grid.
Cerbyd i'r Cartref neu (V2H): Defnyddir ynni i bweru cartref neu fusnes.
Sut mae gwefru EV yn gweithio?
Pan fyddwch yn gwefru car trydan, mae angen trosi'r cerrynt eiledol (AC) y mae'n ei dderbyn o'r grid i gerrynt uniongyrchol (DC) er mwyn iddo fod yn fformat cywir i bweru batri'r car.Gellir gwneud hyn trwy drawsnewidydd yn y car neu wefrydd allanol.

Pentwr gwefru V2G dwy ffordd
Os ydych chi am ddefnyddio'r ynni sydd wedi'i storio mewn batri EV i bweru'ch cartref neu ei fwydo'n ôl i'r grid, rhaid i chi drosi'r pŵer DC o'r car yn ôl i AC.Gwneir hyn gan wefrydd deugyfeiriadol.Mae codi tâl dwy ffordd yn fwyaf effeithiol pan fydd ynni'r haul yn ategu'r pŵer, oherwydd gall hyn gynhyrchu mwy o ynni pan fydd yr haul yn gryf.
Mantais codi tâl deugyfeiriadol
Gall batris EV storio hyd at 10 gwaith yn fwy o bŵer na'r batris lithiwm safonol 7 kWh a geir yn gyffredin mewn systemau PV solar a osodir mewn cartrefi.
Gall perchnogion cerbydau trydan ennill pwyntiau neu leihau costau ynni drwoddV2G.
Lleddfu straen grid yn ystod cyfnodau o alw mawr, megis tonnau gwres.
Codwch y cyfraddau isaf ar eich cerbyd yn ystod oriau allfrig, tra'n bwydo pŵer yn ôl i'r grid pan fydd cyfraddau ynni ar eu huchaf a lleihau eich costau ynni cyffredinol.
Gall batris cerbydau trydan helpu i leihau eich dibyniaeth ar y grid, yn enwedig o'u cyfuno â phaneli solar ar y to.
Mae modelau busnes a phartneriaethau newydd yn cynyddu'r defnydd o ynni adnewyddadwy ac yn gwerthu pŵer dros ben yn ôl i'r grid


Amser postio: Tachwedd-10-2022