Cynghrair Codi Tâl: ychwanegwyd 4,173 o bentyrrau codi tâl cyhoeddus newydd ym mis Mai, i fyny 59.5% flwyddyn ar ôl blwyddyn

Ar 11 Mehefin, dangosodd y data a ryddhawyd gan Undeb Codi Tâl Tsieina yn swyddogol, ym mis Mai 2018, fod yr unedau aelod yn y gynghrair wedi nodi cyfanswm o 266,231 o bentyrrau codi tâl cyhoeddus, a thrwy aelodau'r gynghrair, samplwyd y pentyrrau cerbydau â 441,422. darnau o ddata gwybodaeth.Defnyddiwyd cyfanswm o tua 708,000 o bentyrrau gwefru.

O ran pentyrrau codi tâl cyhoeddus, mae 116761 o bentyrrau gwefru AC, 84174 o bentyrrau gwefru DC, a 65296 o bentyrrau gwefru integredig AC a DC.Ym mis Mai 2018, ychwanegwyd 4,173 o bentyrrau codi tâl cyhoeddus nag ym mis Ebrill 2018. O fis Mai 2017 i fis Ebrill 2018, ychwanegwyd tua 8,273 o bentyrrau codi tâl cyhoeddus bob mis, ac ym mis Mai 2018, y gyfradd twf oedd 59.5%.

2257392-1

Cyrhaeddodd nifer y gweithredwyr ar raddfa fawr yn y wlad 16 (nifer y cyfleusterau codi tâl> = 1000), a'r potensial arbennig oedd y cyntaf.Adeiladwyd 110,857 o bentyrrau gwefru, ac yna Grid y Wladwriaeth a 56,549 o bentyrrau gwefru.

Y deg pentwr codi tâl cyhoeddus uchaf yn rhanbarth gweinyddol y dalaith yw: 40,663 yn Beijing, 34,313 yn Shanghai, 32,701 yn Guangdong, 27,586 yn Jiangsu, 20,316 yn Shandong, 12,759 yn Zhejiang, 11,555 yn Tianjin, a 11,23 yn Hebei., 10,757 yn Anhui a 7,527 yn Hubei.

Cynyddodd nifer y cyfleusterau codi tâl cyhoeddus a phreifat mewn taleithiau, ardaloedd a dinasoedd yn gyson, a chynyddodd swm y trydan codi tâl ychydig, a oedd yn gyffredinol yr un fath â'r mis diwethaf

2257393-2

Mae'r pŵer codi tâl cenedlaethol wedi'i ganoli'n bennaf yn Delta Afon Perl, Delta Afon Yangtze a'r rhanbarthau canolog a gorllewinol.Mae Beijing yn cael ei dominyddu'n bennaf gan gerbydau teithwyr preifat;mae'r llif trydan yn Guangdong, Shaanxi, Jiangsu, Shandong, Hubei, Sichuan a Fujian yn bennaf ar fws.Defnyddir cerbydau arbennig yn bennaf, wedi'u hategu gan geir teithwyr;Mae llif trydan Shanxi yn seiliedig yn bennaf ar dacsis, wedi'i ategu gan geir teithwyr.Mae defnydd pŵer cerbydau arbennig fel bysiau trydan a rhentu yn amlwg.

Mae gan y deg talaith a dinas orau o ran pŵer codi tâl ddefnydd trydan mewn wyth talaith a dinas sy'n cael ei gyfrannu'n bennaf gan fysiau trydan a thacsis.Yn eu plith, cymerodd Talaith Guangdong yr awenau gyda 320.29 miliwn kWh.

2257394

O fis Mai 2018, trwy aelodau'r gynghrair o weithgynhyrchwyr cerbydau (BYD, SAIC, BAIC, Jianghuai, Tesla, Changan, Geely, Chery, Dongfeng Electric, Dongfeng Nissan, Guangzhou Automobile, CBDC, Zhidou) pentyrrau sampl Roedd y data gwybodaeth 441,422, a chyfran y pentyrrau codi tâl a fethwyd oedd 31.04%.Yn eu plith, cyfran y pentyrrau codi tâl na ellid eu hadeiladu oherwydd “defnyddwyr grŵp yn adeiladu eu pentyrrau eu hunain” oedd 16.27%, nad oedd yn cyfateb oherwydd “nid oedd yr eiddo yn yr ardal breswyl yn cydweithredu”.Cyfran y pentyrrau gwefru adeiledig oedd 4.75%.Roedd cyfran y pentyrrau gwefru na ellid eu hadeiladu oherwydd “nid oes lle parcio sefydlog yn yr ardal breswyl” yn 2.56%.Cyfran y pentyrrau gwefru na ellid eu hadeiladu oherwydd “codi tâl drwy orsafoedd penodedig” oedd 2.60.%, oherwydd y ffaith “nad oes unrhyw le parcio sefydlog yn y gweithle”, cyfran y pentyrrau codi tâl na ellid eu hadeiladu yw 0.7%.Cyfran y pentyrrau gwefru na ellid eu hadeiladu oherwydd “anhawster gwefru trydan yn y man preswylio” oedd 0.17%.


Amser postio: Gorff-20-2020